Theo Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng đã phê duyệt kế hoạch phát triển giao thông ĐBSCL đến năm 2015 và định hướng đến năm 2020. Theo đó, trong giai đoạn 2011 đến 2015 hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng và cải tạo nâng cấp quốc lộ 91 đoạn Châu Đốc – Tịnh Biên (An Giang), tuyến N1 đoạn Bình Hiệp – Mỏ Vẹt (Long An) và toàn bộ tuyến N1 Đức Huệ (Long An) – Châu Đốc.
Sơ đồ vị trí dự án cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và dự án kết nối đường Lộ Tẻ – Rạch Sỏi
Nguồn: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận – Đồ họa: Như Khanh
Đồng thời hoàn thành tuyến đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (Tiền Giang), dự án đường hành lang ven biển phía Nam từ cửa khẩu Xà Xía (Kiên Giang) đến Cà Mau dài khoảng 200km.
Trong giai đoạn 2011-2015, Chính phủ cũng sẽ đầu tư một số dự án trọng điểm có ý nghĩa tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng ĐBSCL. Xây dựng tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi; cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và tuyến nối từ hai cầu trên đến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi. Xây dựng tuyến tránh TP Long Xuyên, mở rộng quốc lộ 1A đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp (Hậu Giang) và tuyến tránh quốc lộ 1A qua TP Cà Mau; đầu tư xây dựng các tuyến vận tải thủy gồm tuyến Cà Mau – Năm Căn, tuyến Kiên Lương – Hà Tiên, tuyến Bạc Liêu – Cà Mau (giai đoạn 1) và sáu bến xếp dỡ hàng hòa ở các tuyến đường thủy này; xây dựng cầu Long Bình đi từ An Giang qua Kandan, Campuchia (theo Ban quản lý dự án 7 thì Bộ Giao thông vận tải dự kiến quý 3-2011 khởi công chiếc cầu này).
Đồng thời Chính phủ sẽ nâng cấp các cảng hàng không Rạch Giá, Cà Mau. Riêng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc mới (giai đoạn 1) được xây dựng bảo đảm tiếp nhận các loại máy bay lớn. Thủ tướng yêu cầu các địa phương chủ động trong việc lập dự án đầu tư cho các dự án quan trọng cấp bách, cân đối ngân sách và huy động mọi nguồn lực hợp pháp để đầu tư, Chính phủ sẽ xem xét hỗ trợ.